Canllaw perchnogion tir i Nofio Gwyllt: Beth mae'r gyfraith yn ei ddweud mewn gwirionedd

Cyhoeddodd Llywodraeth y DU ymgynghoriad i 13 safle ymdrochi newydd yn Lloegr yr wythnos hon, ymgynghoriad sy'n cau ddydd Llun 23 Mawrth ac mae'r manylion llawn i'w gweld yma.

Er bod llawer o'r ardaloedd a gynigir fel safleoedd ymdrochi newydd eisoes yn elwa ar fynediad cyhoeddus presennol, nid oes amser gwell i reolwyr tir atgoffa eu hunain o'u hawliau pan fydd tresgwyr yn nofio mewn dyfrffyrdd mewndirol ar dir y maent yn berchen arnynt neu'n ei reoli.

Nid oes hawl gyffredinol i nofio mewn dyfroedd nad ydynt yn llanw yng Nghymru a Lloegr. Felly, mae p'un a ganiateir i rywun nofio mewn afon neu lyn yn dod i lawr i raddau helaeth i haelioni y tirfeddiannwr.

Yn gyffredinol mae gan berchennog glannau y tir cyfagos hawliau penodol dros y dŵr a gall ddewis a ddylid caniatáu nofio neu bysgota yno, ac mae'r sefyllfa'n parhau i fod yr un fath p'un a yw'r tir yn breifat neu'n gyhoeddus. Ar y llaw arall, nid oes gan y nofiwr fwy o hawl i nofio mewn llyn o fewn parc gwledig trefol nag y mae'n rhaid iddo nofio yn llyn tirfeddiannwr preifat.

Mae'n werth nodi hefyd mai dim ond hawl i fynediad ar droed oedd Deddf Cefn Gwlad a Hawliau Tramwy 2000 ac nad oedd yn ymestyn i nofio na defnyddio crefft padlo.

Os oes gan aelodau CLA gyrsiau dŵr ar eu tir, yna byddem yn argymell codi arwyddion addas. P'un a yw'r arwyddion yn cael eu gosod at ddiben tynnu sylw at ganiatâd y tirfeddiannwr neu absenoldeb eu caniatâd i ddefnyddiwr y llyn, bydd cynnwys a lleoliad yr arwyddion yn bwysig.

Fel lleiaf, dylai arwyddion fod yn ddarllenadwy ac yn weladwy i'r defnyddiwr a dylent wneud y sefyllfa ynghylch caniatâd neu ei absenoldeb yn glir i'r defnyddiwr lleyg. Gallech ystyried gosod yr arwyddion hyn ger y llyn mewn man gweladwy, yn enwedig mewn mannau mynedfa hysbys, gallech hefyd eu rhoi ar eich tir mewn mannau mynediad hysbys neu lle mae ceir yn aml yn cael eu parcio er mwyn i'w perchnogion nofio.

Mae'n arfer da cofio y dylai'r geiriad gael ei anelu at y defnyddiwr a'i lywio gan y sefyllfa. Hefyd yn werth nodi yw y gallai gosod allan 'preifat' neu 'dir preifat' yn syml gael ei gymryd i ymwneud â'r tir sy'n cyffinio â'r afon nid â'r afon ei hun.

Dylid tynnu llun o'r arwyddion yn y fan a'r lle gyda dyddiad wedi'i gofnodi, a ddylai ddigwydd fel mater o gwrs yn y metadata mewn camera digidol, ond os ydych yn dibynnu ar gofnodion printiedig, ceisiwch sicrhau bod gan y llun ddyddiad wedi'i gofnodi arno. Mae'n bwysig cofio efallai eich bod yn dibynnu ar dystiolaeth yr arwyddion flynyddoedd yn ddiweddarach felly cadwch y ddelwedd yn ddiogel.

Yn ogystal, dylech ystyried cynnal a chadw'r arwydd yn barhaus. Gan nodi nad yw'n anghyffredin i arwyddion o'r fath gael eu fandaleiddio neu eu tynnu'n gyflym a hefyd tynnu lluniau pellach yn y fan a'r lle pan gynhelir yr arwyddion fel y gallwch brofi parhad x

Mae defnydd yn debygol o gael ei ystyried yn “gyda grym” lle mae'r defnyddiwr wedi cael ei wneud yn ymwybodol o wrthwynebiad perchennog y tir. Os gwneir hyn ar lafar dylid ei wneud yn bwyllog ac yn gwrtais ac yna byddai'n bwysig cadw cofnod ysgrifenedig, dyddiedig cyfoes o bob tro y gwneir hyn, ynghyd â nodiadau ar y man lle digwyddodd y drafodaeth ac y rhoddwyd ar ddeall bod y nofiwr yn tresbasu.

Dylai'r Aelodau hefyd ystyried gwneud datganiad tirfeddiannydd a blaendal o dan S31 (6) o Ddeddf Priffyrdd 1980, gan nodi nad oes bwriad i greu hawliau tramwy cyhoeddus pellach ar y tir. Bydd hyn yn atal cronni unrhyw hawliau a allai ildio i hawliadau llwyddiannus am hawliau tramwy ychwanegol a allai ganiatáu i'r nofiwr gael mynediad i gyrff dŵr. Rhaid i chi gofio nad yw datganiadau o'r fath, fodd bynnag, yn eich amddiffyn rhag hawliadau llwybrau hanesyddol.

Am ragor o gyngor ar y pwnc hwn, gall aelodau CLA estyn allan at dîm cyfreithiol y CLA.