Blog: Sblaenau Gwelededd Priffyrdd a llwybrau gollwng

I lawer o aelodau sydd am arallgyfeirio, gall mynediad ddod yn rhwystr mawr annisgwyl. Yn y blog hwn, byddaf yn edrych i ymdrin â hanfodion creu mynediad newydd i briffordd gyhoeddus er mwyn hwyluso datblygiad fel prosiect arallgyfeirio.

Peidiwch â thanamcangyfrif yr amser y gallai gymryd yr awdurdod lleol i wneud penderfyniad. Ar gyfer y rhan fwyaf o bwyntiau mynediad newydd, bydd angen sicrhau caniatâd cynllunio llawn gan eich awdurdod cynllunio lleol (yr awdurdod dosbarth, y fwrdeistref neu'r awdurdod unedol) ac efallai y bydd angen caniatâd ar wahân gan yr adran briffyrdd lleol, sef y cyngor sir lleol fel arfer. Gallwch ddod o hyd i'ch awdurdod lleol perthnasol yma.

Wrth symud ymlaen bydd pob swyddogaeth gyhoeddus yn dod o fewn cyfrifoldeb un awdurdod lleol yn dilyn Datganoli Lloegr. Darganfyddwch fwy yma.

Yn gyntaf mae'n bwysig sefydlu cyd-destun y fynedfa newydd:

• Ai cysylltu â ffordd ddosbarthedig (ffordd A, B neu C — dylai pob cyngor sir gael map ac mae Find my street yn ffynhonnell ddefnyddiol)?
• A yw'n cynrychioli mynediad newydd neu adsefydlu pwynt mynediad nas defnyddiwyd?
• A oes cyrb y mae angen ei ollwng?

Yn flaenorol rwyf wedi ysgrifennu am greu trac fferm, torri gwrychoedd o amgylch priffyrdd yn ôl ac mae'r blog hwn yn ymdrin â chysylltu eich eiddo â phriffordd gyhoeddus, asesu'r cysylltiad a gwneud cais i ollwng y cyrb. Gyda'r ddau fater hyn bydd angen i chi gysylltu â'ch awdurdod priffyrdd lleol, eich cyngor sir lleol fydd hwn.

Ni fydd yr awdurdod lleol yn caniatáu i fynedfa newydd gael ei chreu os oes pryderon diogelwch. Mae symudiadau cerbydau a fydd yn cael eu hystyried yn beryglus mewn lleoliadau ger croesfannau i gerddwyr, ger ynysoedd traffig, arosfannau bysiau neu gyffyrdd. Ond i'r rhan fwyaf o'n haelodau y mater fydd nam ar welededd oherwydd corneli, arwyddion ar ochr y ffordd neu goedau/gwrychoedd.

Bydd yr adran briffyrdd yn ystyried pob achos yn ôl ei deilyngdod ei hun ac yn ystyried sut y bydd mynedfa newydd yn effeithio ar lif y traffig, yn enwedig ar ffyrdd prysur.

Ar y safle lle rydych chi eisiau mynedfa newydd bydd angen i chi fesur eich splay gwelededd a'ch llinellau golwg i'r naill gyfeiriad neu'r llall er mwyn sicrhau y gallwch ddarparu'r gallu i weld traffig sy'n agosáu yn glir.

Dylech asesu gwelededd y ffordd o 2.4m yn ôl (i mewn i'r pwynt mynediad arfaethedig) ar uchder o 1.5m er mwyn dynwared cerbyd sydd am dynnu allan o'r fynedfa arfaethedig. Efallai y byddai'n ddoeth cerdded ar hyd ymyl yr eiddo i ddod o hyd i'r pwynt mynediad mwyaf addas i ddarparu'r ysbeiau gwelededd di-dor gorau.

Efallai y bydd gan bob awdurdod lleol ei farn ei hun ar beth yw'r sgleiniau gwelededd perthnasol er bod canllaw da wedi'i fanylu isod yn seiliedig ar y terfyn cyflymder lleol.

Efallai y bydd yn werth chweil cynnal arolwg cyflymder o'r ffordd i gyfrifo'r cyflymderau cyfartalog sy'n cael eu cymryd yn gywir. Mae'r cyflymder yn cael ei fesur ar gyflymder cyfartalog o 85% o'r holl draffig sy'n symud am ddim ac efallai na fydd y terfyn cyflymder o reidrwydd.

Mewn rhai achosion, os yw'r arolwg yn dangos cyflymder arafach, efallai y byddwch yn gallu cyfiawnhau splay llai o welededd, gan wneud rhai cynigion mynediad yn fwy cyraeddadwy.

Bydd yn rhaid ystyried ble i leoli'r fynedfa newydd nid yn unig ystyried gwelededd ond dyluniad y fynedfa. Pan fo'r fynedfa ar lethr bydd rhaid dylunio'r fynedfa i sicrhau nad yw dŵr yn cael ei ollwng ar y briffordd gyhoeddus, ac ystyriaeth ychwanegol yn cael ei rhoi i ailbroffilio'r palmant os yw hyn yn berthnasol.

Mae deunydd hefyd yn ystyriaeth allweddol; mae'n annhebygol y bydd y fynedfa yn cael ei chymeradwyo os yw'n cynnwys graean a allai ollwng ar y briffordd. Os ydych yn dymuno gosod giatiau, bydd angen gosod y rhain yn ôl o'r briffordd er mwyn sicrhau nad yw cerbydau'n aros ar y briffordd tra byddant yn agor.

Mae'n bwysig sicrhau bod unrhyw gontractwr sy'n ymgymryd â gwaith adeiladu y polisi cymhwysedd perthnasol, atebolrwydd cyhoeddus a iechyd a diogelwch sydd ar waith.

Mae angen caniatâd cynllunio ffurfiol i greu pwynt mynediad newydd i ffordd ddosbarthedig. Mae angen datrys hyn cyn y gallwch ofyn am ganiatâd ar gyfer cyrb sydd wedi'i ollwng. Hyd yn oed er efallai bod gennych ganiatâd cynllunio, mae angen caniatâd cyrb gollwng arnoch hefyd o hyd.

Fel arfer, nid oes angen caniatâd cynllunio os yw'r mynediad ymlaen i ffordd heb ei ddosbarthu ond os yw'r mynediad yn rhan o gais ehangach yna gallwch fynd i'r afael â'r holl faterion hyn yn y cais sengl. Bydd angen i'r cais cynllunio gynnwys y ffurflen gais, cynlluniau, y cyfiawnhad a'r ffi gywir. Os cynhaliwyd arolygon i bennu cyflymderau a sgleiniau gwelededd, dylid cyflwyno'r rhain hefyd.

Os oes angen i chi gael gwared ar unrhyw lystyfiant neu aflonyddu ar y gwreiddiau yna rhaid mynd i'r afael â hyn yn y cais, efallai y bydd angen arfarniad ecolegol rhagarweiniol ac mae'n debygol y bydd angen darparu Ennill Net Bioamrywiaeth.

Os oes angen gollwng cyrb er mwyn caniatáu i gerbyd gael mynediad i'r fynedfa newydd yn ddiogel mae angen gwneud cais i'r adran briffyrdd leol. Bydd angen cynllun (i raddfa) ar y rhan fwyaf o geisiadau sy'n dangos ble yr hoffech ollwng y cyrb, ynghyd â rhif y cais cynllunio os oes angen caniatâd cynllunio a ffi.

Efallai y bydd angen cau neu ddargyfeirio ffordd dros dro, byddai'n werth dylunio prosiect lle nad oes angen cau ffordd er mwyn lleihau'r baich a'r costau byrocratiaeth.

Cyn unrhyw gynlluniau mae'n werth gwirio perchnogaeth y tir ac os oes unrhyw gyfleustodau yn rhedeg ar hyd ochr y ffordd cyn cynnal unrhyw ddatblygiad.

Gyda diddordeb mewn cael rhagor o wybodaeth am y pwnc hwn, cysylltwch â John Greenshield yn swyddfa Canolbarth Lloegr ar 01785 337010.