Pan fydd y tylwyth teg yn ffeilio gwrthwynebiad

Wrth ddelio â phrosiectau cynllunio neu seilwaith yn rheolaidd, cyn bo hir byddwch yn dod i arfer â'r dorf arferol o gymeriadau sy'n gysylltiedig: syrfewyr gyda llyfrau nodiadau, ecolegwyr gyda ysbienddrych, archeolegwyr â chynlluniau ffos, contractwyr gyda hi-vis, a chyfreithwyr â chytundebau i'w llofnodi. 

Yn achlysurol fodd bynnag, ceir rhanddeiliad arall, llai cyffredin: llên gwerin ac ofergoeledd. Neu, mewn un achos sydd bellach yn enwog, tŷ-elf ffuglennol gyda ffanbase ymroddedig iawn.

Mae'r enghraifft ddiweddar yn Freshwater West yn Sir Benfro yn anrheg i unrhyw un sydd erioed wedi eistedd ar draws bwrdd y gegin gan hyrwyddwr seilwaith ac yn meddwl tybed a oes angen i'r llwybr maen nhw'n ei gynnig groesi trwy'r tir gorau ar y fferm mewn gwirionedd.

Os na chlywsoch chi, cafodd y rhyng-gysylltydd Greenlink, cysylltiad trydan mawr rhwng Iwerddon a Phrydain Fawr, ei addasu yn ôl i gefnogwyr Harry Potter wrthwynebu i'r llwybr fynd drwy'r gofeb answyddogol a elwir yn “fedd Dobby”.

Mae'r safle yn nodi'r lleoliad ffilmio sy'n gysylltiedig â marwolaeth Dobby yn Harry Potter and the Deathly Hallows, lle mae ymwelwyr wedi gadael cerrig, sanau a theyrngedau calonnog eraill ers tro.

O safbwynt tirfeddiannwr, mae hyn yn codi posibiliadau diddorol. Os gall tŷ-elf ffuglennol annog peirianwyr i fynd yn ôl at y bwrdd lluniadu, yna mae rhywun yn pendroni a ddylai pob tirfeddiannwr gychwyn rhyw sibrydion cyfriniol am nodwedd ar eu tir 'rhag ofn casol'?

Nid yw'r enghraifft uchod o bell ffordd y digwyddiad codi ael cyntaf mewn cof modern. Mae llwyn tylwyth teg dathlu Latoon yn Sir Clare, Iwerddon: corn wen unigol wrth ymyl traffordd yr M18, y dywedir ei bod yn arwyddocaol o ran stori tylwyth teg lleol.

Yn 1999, ymgyrchodd y gwerin Eddie Lenihan i atal ei dynnu yn ystod adeiladu ffyrdd, gan rybuddio am ganlyniadau tarfu ar fan cyfarfod tylwyth teg. P'un a yw rhywun yn ystyried yr aliniad ffyrdd yn y pen draw yn ddioddef i draddodiad, synnwyr cyffredin peirianneg, neu awydd ymarferol iawn i beidio â chythruddo hanner y wlad, mae'r canlyniad yn weladwy yn rhyfeddol: traffig modern yn rhuthro heibio tra bod un goeden fach yn eistedd, heb ei threchu, yn ei lle penodedig.

I berchnogion tir, mae hyn yn gysurus ac yn ysgafn anniddiol. Cysurus, oherwydd mae'n profi bod hyd yn oed y cynlluniau mwyaf yn gallu darparu ar gyfer newid mewn cyfeiriad weithiau. Yn annifyr serch hynny, oherwydd pan fydd mynediad ffermdy, cafn dŵr neu gornel cae cynhyrchiol yn y ffordd, gall yr ymadrodd “cyfyngiad peirianneg na ellir ei osgoi” gyrraedd gyda chyflymder rhyfeddol. 

Mae Gwlad yr Iâ yn cynnig efallai y fersiwn fwyaf datblygedig yn weinyddol o'r ffenomen. Yno, mae'r huldufólki, neu “pobl gudd”, yn aml yn gysylltiedig â chreigiau, caeau lafa a nodweddion tirwedd eraill. Dywedir bod prosiectau ffyrdd a phontydd wedi cael eu gohirio, eu haddasu neu eu trin â gofal arbennig lle roedd pobl leol yn credu y gallai anheddau elf gael eu tarfu.

Roedd un enghraifft a drafodwyd yn fawr yn cynnwys cae lafa Gálgahraun ger Reykjavik, lle roedd ymgyrchwyr yn gwrthwynebu cynllun ffordd yn rhannol ar sail craig “eglwys elf”; cyrhaeddodd yr anghydfod lysoedd Gwlad yr Iâ, ac adleolwyd y graig yn y pen draw.

Ceir traddodiad ehangach llwybrau tylwyth teg hefyd - llwybrau anweledig y dywedir eu bod yn rhedeg rhwng caerau tylwyth teg, coed drain, ffynhonnau, twmpathau claddu, bryniau a mannau arwyddocaol eraill.

Mae cofnodion llên gwerin o Iwerddon, yr Alban a rhannau o ogledd Ewrop yn awgrymu, trwy gydol hanes, bod adeiladau, waliau a hyd yn oed cynlluniau domestig bob dydd yn cael eu haddasu weithiau fel nad oedd y llwybrau na welwyd hyn yn cael eu rhwystro.

Mae'r straeon hyn yn ddifyr oherwydd eu bod yn eistedd mor anghyfforddus wrth ymyl difrifoldeb cyflenwi seilwaith. Mae angen cysylltiadau grid, rhyng-gysylltwyr, ffyrdd, ffibr, cronfeydd dŵr ac ynni adnewyddadwy arnom.

Ac eto, ledled Prydain ac Iwerddon, mae datblygiad wedi gorfod llywio o amgylch nodweddion nad ydynt o reidrwydd yn hudol, ond sy'n teimlo'n ddigon agos: coed hynafol, cerrig sefyll, twmpathau claddu, ffynhonnau sanctaidd, ywennau mynwent, cofebion lleol a phatrymau caeau hanesyddol. Mae gan rai amddiffyniad ffurfiol; mae eraill yn dibynnu ar deimlad cymunedol, y wasg ddrwg a'r reddf ddynol iawn i beidio â bod y person sy'n torri i lawr “y goeden honno”. Anaml iawn y caiff llên gwerin ei ysgrifennu i mewn i'r gorchymyn prynu gorfodol... ond mae ganddo arferiad o ymddangos beth bynnag.

Mae Cymdeithas Tir a Busnes y Wlad wedi dadlau ers tro y dylid ymgysylltu â thirfeddianwyr yn gynnar, eu trin yn deg a digolledu yn briodol lle mae seilwaith yn cael ei osod ar dir preifat.

Mae'r enghreifftiau llên gwerin a restrir uchod yn gwneud yr un pwynt mewn ffordd ddigrif a chylchfan: os gall hyrwyddwyr ail-lwybro ar gyfer coeden tylwyth teg, cofeb ffilm neu le gyda theimlad cyhoeddus cryf, yna sicr y gallant hefyd gymryd o ddifrif realiti llai pennawd gweithrediadau ffermio, mynediad, draenio, strwythur pridd, bioddiogelwch, diddordebau chwaraeon, trefniadau tenantiaeth ac adsefydlu tymor hir.

Hynny yw, oni ddylai'r bobl sy'n adnabod y tir orau, ymgysylltu â hwy a gwrando arnynt cyn i'r llwybr ddod yn sefydlog?